A korszerű ülések előnye, hogy az eddiginél jobban védenek az oldalirányú ütközésekkel szemben, beépítésük is könnyebb, kevésbé hibázható el, a megfelelő termékek a gyermek magassága szerint választhatók. Az üléseken gyárilag kötelezően fel kell tüntetni a magasságtartományt és maximális testsúlyt.
A KRESZ-módosítás új szövegezéssel teszi egyértelművé, hogy gyermekbiztonsági rendszer az első utasülésbe is szerelhető, háttal azonban csak akkor, ha az üléshez nincs légzsák vagy ki van kapcsolva.
Egy másik pontosítás egyértelműen rögzíti, hogy a „Gyermekszállítás” táblával megjelölt autóbuszt – párhuzamos közlekedésre nem alkalmas úttesten – tilos kikerülni a gyermekek be- és kiszállása közben, és a szembe jövő forgalom sem haladhat el mellette. A korlátozás időtartamát a vezető az összes irányjelző működtetésével jelzi.
Tavaly május óta a „Gyermekek” tábla alatti kiegészítő jelzőtáblán feltüntetett távolságon belül legfeljebb 30 km/óra sebességgel szabad közlekedni. A friss előírások szerint egy másik kiegészítő tábla jelölheti azt az időszakot, amelyben a korlátozás érvényben van. A főként közoktatási intézmények környékén használt táblák így a tanítás kezdetének és végének reggeli és kora délutáni óráiban védhetik fokozottan a gyermekeket. A nap egyéb időszakaiban az autósok a megszokott tempóban közlekedhetnek az érintett útszakaszokon.
Az új, pontosított szabályok a módosítás rövidesen várható kihirdetése utáni napon lépnek hatályba.
