Az idei megmérettetést ismét Budapesten tartják majd az április 17–18-i hétvégén. A gokartok mobilversenyei mellett szórakoztató programok és a Bosch legújabb fejlesztései várják a nagyközönséget. A versenymezőny a tavaly már szerepelt öt senior csapat mellett további öt junior csapattal egészült ki. Valamennyi egy-egy hazai műszaki felsőoktatási intézményt képvisel.
A junioroknak a tavalyi kihívásoknak kell megfelelniük: a Boschtól kapott gokartba elektromos gázpedált, az eredeti fékrendszertől független és elektromosan működtetett rögzítő féket, valamint ultrahang-érzékelőket és elektronikus kormányzást kell beépíteni. A gokarttal emellett a hátramenet és az automatikus párhuzamos parkolás bravúrját is végre kell hajtani.
Az „öregek”, azaz a senior csapatok tagjai ezúttal egy önindítót és az akkumulátoros fűnyíróban használt két motort kaptak a Boschtól. Őket és a gokart gyári benzinmotorját felhasználva kell megalkotniuk a hibrid hajtást. Egy akkumulátoros fúrógép is a csomag része volt; abból olyan önindítót kell tervezni és építeni, amelyik alkalmas a gokart benzinmotorjának indításához. Radarral és kamerával is el kell látni a gokartot a sávtartás, az adaptív sebességtartó automatika és a vészfékezés funkciók céljából. Továbbá: a tavaly már megoldott automatikus parkolást is teljesen új szintre kell emelniük.
„A Boschnál évek óta zajlik az önmagát vezető gépjármű fejlesztése. A verseny célja – a Boschtól már megszokott kreatív kihívás és szakmai tapasztalatnyújtás mellett –, hogy hazai fejlesztő csapatunkba további tehetséges mérnökjelölteket találjunk. A Bosch ismét olyan újszerű és alkotásra ösztönző népszerű versenyt hirdetett meg, amelyben a csapatok száma egy év alatt megduplázódott” – mondta el Javier González Pareja, a magyarországi Bosch csoport vezetője.
Az előkészületekre novembertől áprilisig hat hónap áll a csapatok rendelkezésre. A tervezés után egy-egy komponens beépítése új szakmai próba, amelyben a Bosch mérnök mentorai segítik a versenyzőket.
