Munkatársunk érdeklődésére a közlekedési vállalatok képviselői kijelentették: a menetrendek, járatszámok és tarifák nem változnak, a megszokott fővárosi BKK-rendszerbe illeszkednek.

Közbeszerzési pályázaton a Volánbusz Zrt. 8+2 évre kapta meg a jogot a főváros környéki autóbuszos közösségi közlekedés lebonyolítására. A társaság a péceli után még tíz agglomerációs vonal üzemeltetését – Budakeszi, Budaörs, Diósd, Gyál, Halásztelek, Nagykovácsi, Remeteszőlős, Solymár, Szigetszentmiklós/Lakihegy és Törökbálint – veszi át még az idei első félévben.

Tizenegymilliárd forintból 167 autóbuszt vásárolt az állami tulajdonú Volánbusz. A 106 MAN A21 Lion’s City és a 61 Rába–Volvo 7900 típusú autóbusz folyamatosan jelenik meg a 13-as, a 22-es, a 64-es, a 38-as, a 40-es, a 40E, a 63-as, a 84E, a 88-as, a 89E, a 94E, a 140-es, a 140A, a 140B, a 169E, a 172-es, a 188E, a 218-as, a 240E, a 272-es és a 294E autóbusz vonalán és a főváros környéki éjszakai járatokon.

A fejlesztéseknek köszönhetően a nyártól hétvégeken már csak alacsonypadlós járművek közlekednek az agglomerációs vonalakon. A Rába–Volvo autóbuszokat a továbbfejlesztett, csökkentett kibocsátású Euro 5 EEV motorral szerelték fel. Az MAN járműveket a hazai közösségi közlekedésben először megjelenő, Euro 6 normának megfelelő motorral és a környezetterhelés csökkentését is segítő legkorszerűbb automata sebességváltóval gyártották.

Az új járművek harmada beépített automata utasszámlálóval segíti a forgalomszervezést.