A vágányavató ünnepségen Stefan Putzlocher, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. logisztikai vezetője – aki magyarul tanul, és beszédét is magyarul mondta el – elismeréssel szólt arról, hogy a magyarországi partnerek a vállalt munkálatokat idejében elkészítették, így az ipari vágány is határidőre, nem egészen kilenc hónap alatt épült meg.
Mosóczi László, a MÁV Zrt. infrastruktúráért felelős általános vezérigazgató-helyettese kiemelte: a vágány Magyarország egyik legfontosabb ipari létesítményét köti össze a Budapest–Cegléd–Szeged vasútvonallal.
A pályaszakaszon jövő márciusban kezdődik a szállítás. Az alkatrészek döntő hányada vasúton érkezik a kecskeméti autógyárba, és a kész Mercedesek többsége is a most készülő vágányon gördülő vagonokban fogja elhagyni a gyárat.
A mai avatóünnepségen a város, a Mercedes és a MÁV képviselői húzták meg az utolsó síncsavarokat. A tervek szerint a termelés megkezdése után naponta öt pár tehervonat fogja a gyárat kiszolgálni.
A 800 millió euró beruházással épülő kecskeméti gyárban mintegy 2500 új munkahely lesz. Az üzem a Daimler cégcsoport rastatti gyárával működik együtt, amely a Mercedes-Benz kompaktjármű-ágazatának kompetenciaközpontja. Magyarországon a Mercedes-Benz amai A-és B-osztály utódgenerációját képviselő négy modell közül kettőt gyárt majd. Az első, értékesítésre gyártott személygépkocsik 2012 elején készülnek el.
