A Magyarország által az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) forrásaira első körben benyújtott tizenhét közlekedésfejlesztési beruházás közül – az Európai Bizottság értékelését követően – tizenkettőnek a támogatásáról döntött a tagállamok küldötteiből álló bizottság.

Az Európai Bizottság több mint száz nemzetközi szakértő bevonásával értékelte a beérkezett 735 pályázatot. A rendkívül gyors és hatékony bírálati folyamatot követően 276-nak a támogatását szavazták meg egyhangúlag a tagállamok képviselői.

A nettó 116 milliárd forint összköltségű beruházások közé tartozik egyebek között

a komáromi Duna-híd megépítése, a Kelenföld-Százhalombatta vasúti vonalszakasz korszerűsítése, 59 elővárosi motorvonat felszerelése ETCS2 vonatbefolyásoló rendszerrel és az első hazai cseppfolyósított földgáz (LNG) töltőpontok létesítése. A belvízi közlekedést mintegy nettó 10 milliárd forint értékű, az infrastruktúra, a kitűzési és információs rendszer fejlesztését célzó fejlesztés élénkítheti. Magyarország összesen 85,5 milliárd forint támogatást nyert el, több nemzetközi projektben koordinátori szerepet is betöltve.

A forráslehívás feltételeiről, részletszabályairól szóló kétoldalú támogatási megállapodásokat már az ősszel megkötik az Európai Bizottsággal. A beruházásokhoz kapcsolódó első közbeszerzések még az idén megjelenhetnek. A második CEF közlekedési pályázati kör kiírása 2015 novemberében, a harmadik pedig 2016 őszén várható. – Az EB gyors döntéshozatalának köszönhetően hamarosan megkezdődhetnek a növekedést és munkahelyek létrehozását segítő új beruházások.

Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz egy új uniós alap, amelynek célja a transzeurópai hálózatok fejlesztésének felgyorsítása a 2014–20 közötti időszakban, a közlekedés mellett az energetikában és távközlésben is. A CEF az európai és belső piaci dimenziókkal rendelkező infrastruktúra támogatását, az európai szintű hálózat kiteljesítését, a nemzeti és nemzetközi hálózati elemek közötti közvetlen kapcsolatok megteremtését célozza.

A közlekedési ágazatra fordítható teljes pénzügyi keret jelenleg 26,25 milliárd euró, ebből 11,3 milliárd eurót kizárólag a kohéziós országok használhatnak fel. Magyarország részére 1,08 milliárd eurót (334 milliárd forintot) különítettek el 2016 végéig. A nemzeti borítékban található – a 15 százalékos hazai önrészt is beleértve nettó 392 milliárd forint értékű – támogatást e határidőig kell nyertes pályázatokkal lekötni.