Mindenképpen meg kell tartani a december 31-i határidőt. Az autósok zöme már a novemberi felmondással egy időben intézkedett új szerződése megkötéséről. Mégis, az előző évek tapasztalatai alapján körülbelül 8–10 ezren lehetnek olyanok, akik erre csak decemberben kerítettek vagy kerítenek sort. Többségük vélhetően úgy döntött, hogy nem alkuszi közreműködéssel, hanem önállóan végzi el a biztosítóváltást, ilyenkor a régi szerződés felmondása értelemszerűen nem esik egybe az új megkötésével. Aki azonban az új szerződés megkötését elmulasztja, már január 1-jétől fedezet nélkül marad, és azon túl, hogy súlyos kockázatot vállal, a normál díj többszörösét lesz majd kénytelen utólag megfizetni a fedezetlenségi díjra vonatkozó szabályok szerint.

Ugyanígy járhat az az autós is, aki intézkedett ugyan az új szerződéséről, ám az aláírt megbízásáról mostanáig nem kapott választ az alkuszától. Ilyenkor a telefonhívás is elegendő ahhoz, hogy megbizonyosodjék: valóban eljutott-e a megbízása a teljesülésig.

Fontos: idejében be kell fizetni az első díjrészletet, amelynek az esedékessége január 1-je. Még a december legvégén megkötött biztosítások díjbekérőjének is meg kell érkeznie január első felében az adott biztosítótól. A díjfizetésre az ügyfeleknek az esedékességtől számított 60. napig van lehetősége. Ez az év végi szerződők esetében 2016-ban – a szökőnap miatt – február 29.

A 60. nap után a biztosítóknak a díj nem fizetése miatt törölniük kell a szerződést, nem érdemes tehát az utolsó napokra halogatni az első díj rendezését.

Arra is ügyelni kell, hogy a befizetendő díj 30 százalékkal magasabb, mint a kalkulált, hiszen a biztosítók az első díjrészlettel együtt kötelesek kiszámlázni a törvény által előírt baleseti adót is. Különösen beszedési megbízás esetén okozhat problémát, ha a megadott limitet az ügyfél nem az adóval növelt összeggel kalkulálta, mivel így a megbízás nem teljesül, ami a szerződés törlését is eredményezheti.

Az idejében fizetés az ügyfél felelőssége. Az év végi kampányok után könnyen előfordulhat, hogy a kampányban sok ügyfelet szerző biztosítókat nem várt kihívás elé állít az adatok gyors és pontos feldolgozása. Csakhogy a késve megkapott csekk vagy számla nem mentesíti az ügyfelet a határidőre történő díjfizetéstől.

Ezért ha január végéig nem érkezik meg a biztosító igazolása (a legtöbb esetben maga a biztosítási kötvény), illetve a befizetéshez szükséges számla és csekk, mindenképpen célszerű utána járni annak, hogy mi történhetett. Ritkán, ám előfordulhat, hogy maga a szerződés nem jön létre, mivel a biztosító adminisztrációs hibája miatt az elfogadott ajánlatot nem sikerül feldolgozni.

Gyakoribb probléma, hogy csupán a szerződés bizonyos részletei térnek el a kívánatostól. Ha például a biztosító nem éri el a központi kárnyilvántartó rendszerben az autós bizonyos adatait, automatikusan az A0 kategóriába sorolja vissza az autóst, emiatt pedig a vártnál magasabb összeget számláz. Bármelyik más, a szerződés díját meghatározó adatot is rögzíthetnek pontatlanul.

Az alkuszokon keresztül intézett szerződések problémáinak tisztázásában az ügyfelek számíthatnak a független közvetítők segítségére, akik a biztosítókkal fennálló közvetlen kapcsolataik révén általában képesek gyorsan megoldani az adminisztrációs problémákat – hívta föl tudósítónk figyelmét Papp Lajos, a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) elnöke. – Természetesen akkor sem járhat rosszul az autós, ha kiderül: nem a biztosító, hanem esetleg az alkusz tévedett, mert az esetek többségében vállalt árgarancia értelmében az alkusz vita nélkül megtéríti a kalkulált és a ténylegesen fizetendő díj közti különbözetet.