Az elektromos autók növekvő száma világméretű igényt teremt olyan töltési megoldásokra, melyek kifinomult felügyeleti rendszerekkel és szoftveres megoldásokkal támogatják az elektromos hálózatot. Az ABB 2010 májusa óta csaknem két tucat országban telepített DC (egyenáramú) gyorstöltőket, így a cég már hosszú ideje bizonyít ezen a területen technológiájával. Európa szerte sokasodnak az ABB gyorstöltő-oszlopai, és nemrég az észt kormánytól kapott megrendelés alapján építi ki a mintegy kétszáz egységből álló, első, helyi DC töltőhálózatot a balti országban.

„Az európai piac egyre szélesebb elektromos jármű kínálatának, valamint a különféle töltési megoldásoknak köszönhetően manapság igencsak könnyű eltévedni ebben a témában” – jelentette ki Steven Dorresteijn. Az ABB EV-töltők ügyében illetékes vezető munkatársa hozzátette: „A töltők használati jellegét tekintve is számos változattal találkozhatunk, mint például gyorstöltés, félgyors töltés, lassú töltés, stb. Éppen ezért egyre fontosabb, hogy a töltők piacát olyan ágazatokra bontsuk, amelyek a töltők használati jellegén alapulnak.”

E tekintetben számos kérdés vár megválaszolásra: milyen megoldások érhetőek el jelenleg és lesznek a közeli jövőben, amelyek kielégítik az igényeket, és milyen típusú töltők szükségesek a különféle helyszíneken? Hogyan optimalizáljuk egy adott település, körzet töltőinfrastruktúra-hálózatát, hogy egyformán kielégítő szolgáltatást kínáljon a különféle használók (például kormányzatok, üzemeltetők stb.) számára? Mindezt alaposan mérlegelni kell azelőtt, mielőtt bárki EV-töltőállomások telepítésébe kezd.

Dorresteijn kiemelte, hogy a töltés a legtöbb esetben nem önálló tevékenység. Az üzemeltetők szeretik a töltő-infrastruktúrájukat háttér-intézményekkel összekötni, mert ezen keresztül bonyolíthatják le a fizetéssel és számlázással kapcsolatos műveleteket. A pénzügyek intézésére mindenki olyan rendszert választ, amely leginkább megfelel az elképzeléseinek, mint például: RFiD, mobiltelefon, okostelefon-alkalmazások, sms, kaparós kártyák… A kis EV-flotta üzemeltetők ugyanakkor az egyszerű rendszereket részesítik előnyben, ahol csak a töltő-infrastruktúrák működését követhetik nyomon.

Áprilisban az ABB üzembe helyezte Magyarország első, ultragyors töltőállomását Budapesten, a MOL Istenhegyi úti új, Európában is egyedülálló környezetbarát töltőállomásán. Az ABB DC-töltőtechnológiája mindössze 15–30 perc alatt képes menetkészre feltölteni egy CHAdeMO-csatlakozóval ellátott elektromos autó akkumulátorát. Ez az első lépés, mellyel elkezdődhet a országos DC-gyorstöltőhálózat kiépítése hazánkban.