…amely előtt most éppen egy feketébe burkolt villanymozdony vár, hogy leleplezzék. Ez a Taurus lokomotív már a negyedik, amelyiknek eléggé nem méltatható ötlettel nevet adott az idén 135 esztendős magyar–osztrák vasúttársaság, a GySEV. Amikor a Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút (németül Raaberbahn) első vonalán megindult a közlekedés, Sisi már sokadszor tette meg az időközben mind sűrűbbé vált vasúthálózatnak köszönhetően a Bécs–Budapest–Gödöllő utat. Persze, nem teljesen a mostani nyomvonalon, mivel akkor még nem épült meg a Keleti pályaudvar. Az összeköttetést a (ma már csak részben föllelhető) Királyvágányon bonyolították le: az uralkodópár vonata ugyanis a Nyugati pályaudvarról indult tovább Gödöllőre, a nászajándékba kapott Grassalkovich-kastélyhoz.
Vissza a GySEV-hez! A gödöllői királyi váró előtt várakozó, felséges Taurus, a napjainkban a legkorszerűbb „gépek” között számon tartott Siemens Eurosprinter mozdonycsalád tagja. A Taurusok sorra kapnak nevet mindenekelőtt a „repcevasút” jóvoltából. Az első (2008-ban) a Haydn volt, majd következett Széchenyi István, tavaly pedig a Liszt Ferencet avatták; ez utóbbi már zenél is, amikor egy-egy vasútállomásra begördül. (Időközben a MÁV is átvette a módit, elsőként Kandó Kálmán, majd az Aranycsapat képével díszíttette egy-egy Taurusát…)
Ma újra névadót tartott a GySEV, és bizony megadta a módját. Állami méltóságok, a történelmi cs. és kir. család sarja is hivatalosak voltak a gödöllői leleplezésre. A keresztelőt a pompásan felújított, emlékmúzeumnak berendezett királyi váró előterében tartották. A névadó pedig – ugyan, ki más? – a magyarok nagy barátja, a magyarok által hőn szeretett Erzsébet királyné, az 1848/49-i forradalmat és szabadságharcot leverető I. Ferenc József osztrák császár felesége, azaz Sisi. Ő az első nő a világon, akinek képe mozdonyt ékesít. Miként a vasutaknak az országokat, akként Sisinek is sikerült (a „háttérben” tető alá hozott 1867-i kiegyezés előkészítésében végzett elévülhetetlen érdemeivel) összekötnie nem csupán Ausztriát és Magyarországot, hanem jórészt a népeket is. Méltán választotta tehát a magyar–osztrák tulajdonú (és Nyugat-Magyarországon lendületesen terjeszkedő!) vasúttársaság újabb mozdonya névadójának Sisit.
Még apropója is van a keresztelőnek, miután az eredetileg bajor hercegnő, a későbbi uralkodófeleség születésnapja december 24-e. Igaz, a Loc&More Vasúti Modellező Kft. által a mozdonytestre simított, időjárásálló fólián hatalmas számok hirdetik: Sisi 175 esztendővel ezelőtt született, ez az állítás csak jövőre lesz igaz, miután 1837-ben látta meg a napvilágot. Fogadni mernénk, hogy még a nap is kisütött akkor, köszöntvén ezt a jobb sorsra érdemes, ám merénylő késétől tragikus véget ért lelket…
A Sisi mozdony mostantól itthon és Ausztria keleti felében repíti az EuroCity- és InterCity-szerelvényeket.
