A pálya-felújítási munkák az első szakaszban a Budapest-Nyugati pu.–Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza vonalszakasz Törökszentmiklós–Karcag közötti részét érintik. Emiatt február 29-én 0 órától április 15-én éjfélig – a közforgalmú menetrendben meghirdetetthez képest – a változik a vonatok közlekedési rendje:

– a Budapest és Nyíregyháza, valamint a Budapest és Záhony között közlekedő

  • IC622 és IC623 Bereg;
  • IC612 és IC615 Szabolcs;
  • IC604 Hortobágy;
  • IC614 Ung;
  • IC624 Latorca;
  • IC626 Rétköz;
  • IC608 és IC609 Cívis;
  • IC607 Hajdú;
  • IC605 Nyírség;
  • IC621 Várda

InterCity vonatok kijelölt kocsijai Cegléd és Püspökladány között IC pót- és helyjegy nélkül vehetők igénybe:

– április 15-ig a Budapestről 22 óra 13 perckor induló, Debrecenig közlekedő 6008 sz. személyvonat, valamint a Debrecenből hajnali 2 óra 11 perckor induló, Budapestig közlekedő 6009 sz. vonat utasait Kisújszállás és Püspökladány állomás között vonatpótló autóbuszok szállítják

– a Záhonyból 6 óra 32 perckor induló, Budapestig közlekedő 15 sz., valamint a Budapestről 18 óra 35 perckor induló, Záhonyon át Moszkváig közlekedő 16 sz. Tisza nemzetközi gyorsvonat (előreláthatólag augusztus 21-ig) − Nyíregyháza érintése nélkül – kerülő útvonalon, Miskolcon át közlekedik

– március 18-tól augusztus 21-ig a Karcag–Tiszafüred vasútvonalon a vonatok helyett autóbuszok közlekednek

– a Cegléd–Záhony viszonylatú személyvonatok némelyike csak Püspökladány és Záhony között közlekedik

– a Biharkeresztes–Budapest között közlekedő nemzetközi vonatok Budapest-Keleti pályaudvarról egy órával korábban indulnak, illetve egy órával később érkeznek meg Budapest-Keleti pályaudvarra.

A pályaépítések miatt változik a csatlakozó vonatok menetrendje is.

 

Közlekedésbiztonsági fejlesztések a GySEV hálózatán

A GySEV Zrt. csaknem egymilliárd forintot költ közlekedésbiztonságot javító fejlesztésekre. Ebből a pénzből csapórudas sorompókat telepít több vasúti átjáróba, fényjelzései izzóit a mostaninál nagyobb fényerejű, jobban látható LED-ekre cseréli, a rongálások megelőzésére kamerás megfigyelő-rendszereket helyez üzembe. A pálya mentén a vasúti járművek menet közbeni megfigyelésére (a jármű tömegének, a kerekek hőmérsékletének, a rakomány helyzetének vizsgálatát) alkalmas berendezéseket működtet majd. A fejlesztéseket a jövő év végéig hajtja végre a vasúttársaság.