Évente mintegy négymillió turista keresi fel Isztambult, és a két vasúttársaság várakozásai szerint különösen a 
nyugat-európai és észak-amerikai utasok érdeklődnek majd a vasúti utazás, a történelmi útvonal iránt. A TCDD 
(török vasúttársaság) és a MÁV-Start Zrt. változatos fedélzeti szolgáltatásokkal és vonzó árakkal a magyar és a 
török utasokat is meg kívánja szólítani. A tapasztalatok ugyanis azt mutatják, hogy a szép tájakat bejáró, nagy 
távolságú hálókocsis vonatok egyre népszerűbbek a szabadidős utazók körében.

Budapest és Isztambul között 1889-ben jött létre először közvetlen vasúti összeköttetés. A Párizs és Isztambul 
közötti gyorsvonat kezdetben a Pozsony–Érsekújvár–Párkány–Budapest–Szeged–Temesvár–Orsova útvonalon 
közlekedett az akkori Magyarországon. Az új isztambuli vonat a tervek szerint Budapestről késő délelőtt indul majd 
Békéscsaba–Arad felé, onnan a Maros mentén folytatja az útját Erdélyben. A Kárpátokat délután a Zsil-völgyén 
végigkanyarogva mássza meg, majd éjjel Giurgiu és Rusze között kel át a Dunán. Reggel a hálókocsi függönyét 
elhúzó utasok a Balkán-hegységben gyönyörködhetnek. A vonat felkapaszkodik a híres Sipka-szorosba, ahonnan a 
Rózsák-völgyét átszelve halad tovább. Kora délután lépi át a vonat a bolgár–török határt, és a történelmi Drinápolyt 
(Edirne) érintve estére ér a 13 milliós egykori oszmán fővárosba, Isztambulba.

Erol Inal, a TCDD vezérigazgató-helyettese budapesti látogatásán elmondta: „A török államvasút óriási léptékű 
fejlesztésekbe kezdett, és stratégiánk alapvető eleme az európai összeköttetések javítása. A TCDD nagysebességű 
vasútvonalat épít Európa felé, ezért fontos számunkra a megszakadt közvetlen kapcsolatok újraindítása.”

Dr. Mosóczi László, a MÁV Zrt. általános infrastruktúra vezérigazgató-helyettese támogatásáról biztosította a 
törekvés megvalósítását. Monszpart Zsolt, a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatója hozzátette: „A magyar állami 
vasúttársaság évek óta törekszik arra, hogy Délkelet-Európa felé a lehető legjobb csatlakozásokat teremtse meg a 
budapesti csomópontból, és ennek a rendszernek idegenforgalmi szempontból kiemelkedő jelentőségű eleme az 
isztambuli kapcsolat. A személyszállító vasúttársaság Németország, Ausztria, Cseh- és Lengyelország felől teremt 
csatlakozást az új vonathoz.”