(Forrás: Káncz Csaba, balkaninsight) A szerb szervezett bűnözés elleni különleges ügyészség utasítása alapján letartóztattak 6 személyt a Belgrád–Budapest vasútvonal építése kapcsán felderített korrupciós ügyek miatt. A letartóztatottak között van Tomislav Momirovic volt építésügyi miniszter, aki tavaly mondott le, miután leomlott az újvidéki vasútállomás előtetője és 15 ember életét vesztette.A keresett személyek között van Slobodanka Katanic, a Belgrád–Budapest vasútvonal felújítására létrehozott projekt cég vezetője.
A szerb rendőrség pénteken letartóztatta Tomislav Momirović volt kereskedelmi minisztert és további tíz személyt, akiket a magyar határ felé vezető vasútvonal korszerűsítésével kapcsolatos korrupcióval gyanúsítanak.
Az ügy kulcseleme a Újvidéki vasútállomás felújítása, amelynek teteje 2024. november 1-jén összeomlott, 16 ember halálát okozva, és ezzel tömeges tiltakozáshullámot indított el.
A Szervezett Bűnözés Elleni Különleges Ügyészség közleménye szerint a letartóztatás a „Novi Sad–Szabadka–államhatár (Kelebia) vasútvonal korszerűsítésének és rekonstrukciójának pénzmozgásait vizsgáló munkacsoport” munkájának eredménye. A letartóztatottak között van Anita Dimoski, Goran Vesić volt építésügyi miniszter asszisztense, valamint Nebojsa Šurlan, a szerb vasúti infrastruktúra egykori vezetője. Letartóztatták továbbá Nikola Trivićet, egy magáncég társtulajdonosát, illetve Siniša Jokićot és Veljko Novakovićot, az újvidéki műemlékvédelmi intézet munkatársait. Az ügyészség közölte azt is, hogy Goran Vesić volt miniszter és további négy személy szintén vizsgálat alatt állnak.
Az ügyészség szerint az érintettek olyan szerződéses kiegészítéseket kötöttek, amelyek lehetővé tették, hogy a kínai CRIC–CCCC konzorcium a kivitelezésért 214 millió amerikai dollárt számlázzon, illetve további 64 millió dollár értékű munkáért utólagos kifizetést igényeljen. A konzorcium így legalább 18,7 millió dolláros többletbevételhez jutott, miközben a szerb állam több mint 115 millió dolláros kárt szenvedett – áll a közleményben.
Politikai és társadalmi következmények
A letartóztatások pontosan kilenc hónappal az újvidéki tragédia után történtek. A baleset és az azt követő kormányzati kommunikációs kudarc hallgatói tüntetéseket indított el, amelyek az elmúlt 25 év legnagyobb társadalmi megmozdulásává nőtték ki magukat Szerbiában. Egyetemek és iskolák elfoglalása, közúti blokádok, és történelmi léptékű kormányellenes demonstrációk jellemzik az országot.
A tüntetéseket vezető diákok követelései között szerepel:
- a kínai vezetésű felújítással kapcsolatos összes dokumentum nyilvánosságra hozatala,
- az erőszakos fellépésekben résztvevők felelősségre vonása,
- a tüntetések során letartóztatott diákok szabadon bocsátása.
A hatóságok különféle módszerekkel próbálják csillapítani a tiltakozásokat: pénzügyi engedményekkel, tüntetők elleni erőszakos fellépések támogatásával és elrettentéssel, de eddig csekély eredménnyel. Eközben egyre több helyről előrehozott választásokat követelnek.
Lemondások hulláma
Momirović 2024. november 20-án lemondott kereskedelmi miniszteri posztjáról. 2020 és 2022 között ő vezette az építésügyi, közlekedési és infrastrukturális tárcát – éppen akkor, amikor az újvidéki állomás felújítása zajlott, és a 2022-es választásokra újra is nyitották.
Goran Vesić, aki a tetőszerkezet összeomlásakor volt miniszter, szintén lemondott. Őt és további 12 személyt az újvidéki főügyészség 2024. december 30-án vádemeléssel illette, de az ügy bírósági megerősítése még nem történt meg. Vesićet novemberben őrizetbe vették, de néhány nap után szabadlábra helyezték.
A belgrádi főügyészség egy másik korrupciós ügyben három további személy ellen folytat eljárást – itt már megtörtént a vádemelés elfogadása.
A tiltakozások nyomán Miloš Vučević szerb miniszterelnök is bejelentette lemondását 2025 januárjában, mondván: „nem kívánja tovább fokozni a társadalmi feszültséget”.
