Használt jármű vásárlása gyakorta kockázatos, a vevők csalárd eladók áldozatául eshetnek. Nemrég itthon is kiderült egy családról: márkakereskedéstől vett használt autót, ám lopott volt. A carVertical szakértője szerint az ilyen bűncselekmények minden európai országban gyakoriak, ezért fontos, hogy a lopott autó megszerzésének kockázatát a lehető legkisebbre csökkentsük.

Bár sok vásárló bízik a márkakereskedésekben, ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy az ott vett autó tulajdonjoga feltétlenül biztonságos. A minap történt esetben a pórul járt család hétéves hitelt vett fel, hogy egy budapesti márkakereskedéstől vásároljon gépkocsit. Az autót úgy regisztrálták, ahogyan azt általában szokták, anélkül, hogy gyanút fogtak volna, hogy valami baj lehet. Hamarosan azonban megkereste a vevőket a rendőrség, mivel a járművet lopottnak jelentették be, és a törvény szerint vissza kell adni a jogos tulajdonosnak. Sem a márkakereskedés, sem a lopott autót regisztráló állami hatóságok nem vállaltak felelősséget a kialakult helyzetért. A családnak nincs más lehetősége arra, hogy visszakapja a pénzét, csak az, ha beperli a márkakereskedést és a kormányt. A nyomozás azonban időt és türelmet követel, így a pórul járt família aligha számíthat arra, hogy egyhamar visszakapja a pénzét.

A lopott autók gyakran kötnek ki másik országban, mivel a kormányok nem cserélnek járműadatokat. Matas Buzelis, a carVertical autóipari szakértője szerint a mégis az országban maradt autókat általában szétszerelik és alkatrészként adják el őket.

„Nem mindennap fordul elő, hogy egy lopott autót ugyanabban az országban adnak el. Ez azt bizonyítja, hogy a lopási adatok cseréje az intézmények között időbe telhet, és a vevőknek óvatosnak kell lenniük, amikor kezet fognak az eladóval” – mondja Buzelis.

Bár a lopott autók száma Magyarországon a 2015-i 2407 esetről 2021-re 561-re csökkent, még így is évente reménybeli autóstulajdonosok százai veszítik el járművüket.

Ez a konkrét eset súlyos problémára világított rá: a helyi intézmények nem feltétlenül rendelkeznek idejében a járművekkel kapcsolatos összes adattal, mivel fel kell dolgozni, különféle szűrőkön át kell futtatni őket.

„Amikor egy új tulajdonos – valójában tudatlanul – megpróbál regisztrálni egy lopott autót, általában kiderül, hogy az adott jármű eltűnt, és a rendőrség közbelép. Most azonban nem ez történt, ekként a történet értékes tanulsággal szolgál minden vásárló számára: ne bízzanak meg vakon a kereskedőkben, és járjanak el körültekintően önvédelmük végett – az autó alapos átvizsgálásával, beleértve az alvázszám ellenőrzését is. Ha a vásárlók nem ellenőrzik maguk a megvásárolandó autó előéletét, más nem cselekszik helyettük” – magyarázza Buzelis.

A lopott járművek bonyolult világában egy tény tagadhatatlan: az ilyen bűncselekmények hatása messze túlmutat az anyagi veszteségen. Szomorúan emlékeztet arra, hogy közösségeink nem védtelenek az autólopásokkal szemben, nem lanyhulhat a vevői éberség, szükség van körültekintő biztonsági figyelemre.

Adódik tehát a kérdés: hogyan kerülje el a vevő, hogy önkéntelenül lopott járművet vásároljon?

Buzelis szerint akkor, amikor használt autót vásárolnak egy márkakereskedéstől vagy magáneladótól, a vásárlóknak alaposan érdeklődjék a jármű múltjáról. A valódi tulajdonos-eladóknak alapos tájékoztatást kell adniuk.

Fontos ellenőrizni, hogy az autó valóban a tulajdonosé-e, a forgalmi engedélyek, a karbantartási adatok és a biztosítási papírok alapos vizsgálatával. A vevők azt is ellenőrizzék, hogy a papírokban szereplő alvázszám megegyezik-e a jármű karosszériáján szereplővel. Az alvázszámot több helyen is bepecsételik az autón, és mindegyiknek meg kell egyeznie. A járműadatokat általában több ország bűnüldöző szerveitől, biztosítóktól, autószervizektől és más intézményektől gyűjtik össze.

A fizikai sérülések is jelezhetik, hogy az autót ellopták, ezért a vásárlóknak alaposan meg kell vizsgálniuk az ajtózárakat és a karosszéria egyéb részeit.