Az ETCS (European Train Control System – Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer) legfontosabb feladata a vonatközlekedés felügyelete, a vasúti forgalom biztonságának megteremtése. Ha egy szerelvény túl gyorsan halad, és a mozdonyvezető a rendszer figyelmeztetése után sem csökkenti a sebességet, illetve ha a vonat a megállást jelző, vagy sebességcsökkentésre utasító jelző felé közelít, az ETCS automatikusan fékez, szükség esetén működésbe hozza a vészféket, hogy lassítsa, akár megállítsa a járművet.
Az Európai Unió előírásai szerint az ERTMS (—> European Rail Traffic Management System —> Egységes Európai Vasúti Közlekedésirányítási Rendszer) E-jelű folyosójához tartozó vasúti szakaszokat – ekként a Hegyeshalom–Rajka-országhatár közöttit is – ez év végéig fel kell szerelni ETCS vonatbefolyásoló rendszerrel. A rendszer kiépítése a versenyképes közlekedés alapeleme, hiszen így a határokon keresztül megállás, korlátozás nélkül roboghatnak át a vonatok.
A beruházás a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) forrásainak felhasználásával valósul meg; árát, jó 620 millió forintot, az Európai Unió állja.
