Holland mintára építik újjá Bécs egyik legfontosabb kerékpáros útvonalát, amely Ausztriában is minőségi ugrásnak számít. Több zöld, több hely a gyalogosoknak, forgalomcsillapítás és nagyobb biztonság – a bécsi főpályaudvart a belvárossal összekötő kerékpárutat, az Argentinierstraßét évente több mint egymillióan használják. (A cikk képein a megújuló Argentinierstraße látványterve © zoomvp.at)
Elkezdődött a Hauptbahnhofot a Karlsplatz-cal összekötő Argentinierstraße átépítése Bécsben. Az 1300 méteres szakasz 2024 végére újul meg több fázisban, holland mintára. Az így létrejövő kerékpárút még az osztrák kerékpáros infrastruktúrában is új korszak kezdete.
Az Argentinierstraßén ma autósok, kerékpárosok és gyalogosok osztoznak a klasszikus felosztásban. Az út szélén fut a járda és a kerékpárút, amely mára túl szűk az évi több mint egymillió biciklisnek. Nem csoda, hogy folyamatosak a konfliktusok a gyalogosok és a kerékpárosok között. Az átépítés után azonban mindez gyökeresen megváltozik. A rendelkezésre álló teret teljesen újraosztják: a pirosra színezett úttesten osztoznak majd az autósok és a kerékpárosok; a gépjárműforgalmat a haladás irányának váltogatásával csillapítják majd. A kereszteződésekben jobb lesz a beláthatóság és speciális útburkolati jelekkel hívják fel a figyelmet a keresztező forgalomra.
Azzal, hogy egyértelműen elkülönül a kerékpáros és gyalogos közlekedés, utóbbiak nagyobb biztonságban érezhetik magukat, ráadásul sokkal több helyük lesz a szélesebb járdáknak köszönhetően. A helyiek kívánságának megfelelően rengeteg zöldet telepítenek: 70 fa, 100 évelőágyás, páraoszlopok és ivókutak teszik élhetőbbé a környéket és a nyári hőségben elviselhetőbbé a forróságot. Összesen 1300 négyzetméternyi területen váltják fel ágyások az aszfaltot, 1500 négyzetméterre pedig új, klímabarátabb burkolat kerül.
Az ott élőket kezdettől fogva bevonták az átalakítás tervébe, először tavaly májusban kérdezték meg őket, milyen változtatásokat szeretnének, most pedig megvalósítják azokat: növelik a zöldterületek arányát, csillapítják a forgalmat, hatékonyan elkülönül a gyalogos és a kerékpáros közlekedés, így nagyobb biztonságban érezhetik magukat a gyalogosok a járdán.
Az Argentinierstraßén holland mintára kialakított kerékpárút szerves része a Bécs központját Alsó-Ausztriával összekötő Déli Kerékpáros Sztrádának, a Radhighway Süd-nek.
Az ám, ne feledjük, az Argentinierstrasse arról is ismert-híres, hogy ott épült föl az 1930-as évek második felében a Funkhaus, az Osztrák Rádió központja, miként nálunk, Budapesten, a Bródy Sándor utcában a Magyar Rádió székháza és valamennyi stúdiója. A Funkhaus Wienben található az ORF regionális stúdiója, amely a Radio Wien, az ORF bécsi regionális rádióműsorát és a Wien Heute-t sugározza az ORF 2 műsorán. A Funkhaus Wien feladata az Ö1 osztrák kulturális műsor sugárzása is.
Az Argentinierstrasse 30a. alatti épülettömbben 2019-ig az FM4 ifjúsági rádió, 1996-ig pedig a német nyelvterületen különösen kedvelt és hallgatott Ö3 rádió, 1982-ig a burgenlandi regionális stúdió és 2001-ig a Radio Niederösterreich is működött, amelyből már csak egy szerkesztőségi helyiség maradt az épületben…
Nagy szerencse viszont, hogy az osztrák kormányzatnak eszébe sem jutott, hogy akár egy újjal is hozzányúljon az osztrák rádiótörténelem jeles épületegyütteséhez. Tanulhatnának tőle a budavári karmelitában és csatolt részeiben.
A képen Brigitte Xander, az Ö3 rádió ikonikus műsorvezetője; a mindig kedves, személyesen is ismert kolléganőnk, a szerfölött sokoldalú és fényesen művelt Brigitte, aki 1969-től 1996-ig (persze, más kollégákkal együtt) vezette az Ö3 reggeli műsorblokkját, az Ö3 Weckert, az ORF számos tévéműsorának is vezető munkatársa, riportere volt, sajnos, 2008-ban elhunyt. Alighanem nem csupán osztrák és a német nyelvterületen dolgozó kollégái, hanem mindazon országok rádióhallgatói, tévénézői is, akik hallgatták, ismerték a képernyőről, jó szívvel emlékeznek Brigittére…
