A 2008-ban kezdődött adatfelvételt 2010-ben és az idén megismételték. A felmérések a magyar felnőtt lakosságot reprezentáló, összesen 2400 személy megkérdezésével készültek. A kutatásban részt vevő, autóval rendelkező háztartások száma minden alkalommal 1000 volt.
A Bosch–Medián-felmérés megállapította: 2012-ben a magyar háztartásoknak nem egészsen a fele rendelkezik csak saját autóval, 40 százalékában egy gépjármű található, és a családok alig 5 százalékára igaz, hogy több autót tud fenntartani. A hazai háztartások tulajdonában lévő autópark a két évvel ezelőtti szinten stagnál: az egyes társadalmi rétegeket vizsgálva minimális átrendeződés történt ugyan a családok autóvásárlási és eladásai szokásaiban, növekedés azonban nem tapasztalható.
A négyéves periódust felölelő, Magyarországon egyedülálló kutatás szerint 2008–10 között még jóformán valamennyi jövedelmi kategóriában nőtt az egy háztartásra jutó autók száma, ám ez a gyarapodás az idénre megtorpant. A közepesen jól kereső családok meg tudták őrizni ugyan gépjárműveiket, de az alacsonyabb jövedelműek közül többen feladni kényszerültek autójukat a múlt két évben. A Medián kutatása megállapította: még a legmagasabb jövedelmi kategóriába tartozók körében is 4 százalékkal csökkent az autós háztartásban élők aránya 2010-hez képest. A több autóval rendelkező, magasabb státuszú rétegekben a gépjármű-állomány mára még a 2008-i szintet sem éri el.
A legtöbb autós számára a szervizelés bizalmi kérdés, amit jól mutat, hogy négy éve változatlanul a szakértelem az autósok legfontosabb szervizválasztási szempontja; a földrajzi közelség vagy a beépített alkatrészek minősége kevésbé határozza meg a döntésüket. A Bosch-kutatás rávilágított, hogy 2008-ban és 2010-ben a válaszadók számára a szakértelem mellett a megbízhatóság fontosabb szempont volt az árnál, 2012-ben a szervizválasztás második legfontosabb feltételévé lépett elő a várható költség.
