Az utakon közlekedő gépjárművek száma folyamatosan növekszik: 2020-ra világszerte 1,2 milliárd gépkocsival kell számolni, az ideihez képest 300 millióval többel. A közlekedés már napjainkban is súlyos kihívásokkal szembesül: népességnövekedéssel, egyre nagyobb mértékű urbanizációval, az éghajlatváltozással, a fosszilis üzemanyagok fogyásával. Mindez a fenntarthatóságot és az energiahatékonyságot szem előtt tartó koncepciók kialakítását sürgeti.
„A BASF a gyakorlatban jól hasznosítható olyan anyagokat és megoldásokat fejleszt és kínál, amelyek alapvetően hozzájárulnak a jelen és a jövő járműveinek működéséhez – jelentette ki dr. Herbert Fisch, a BASF Hungária ügyvezető igazgatója. – Akár klasszikus, belső égésű motorral hajtott, akár hibrid vagy elektromos autókról legyen szó, a vegyipar kiemelt szerephez jut a környezetvédelem, a biztonság, a kényelem és a formatervezés területén is.”
Az előrejelzések szerint a gépkocsikban felhasznált vegyipari termékek aránya emelkedni fog az egymással összefüggő autóipari irányzatoknak megfelelően, a többi között a súlycsökkentés, a kibocsátás-csökkentés, a formatervezés, az új erőátviteli technológiák, a biztonság és a hőkezelés javítása végett. Az autóipart ellátó vegyipari piac tavalyi 65 milliárd eurós forgalma – a közúti közlekedés fejlődésével összhangban – 2020-ra akár megkettőződhet.
A BASF tavaly 200 millió eurót fektetett az autóipari megoldásokkal foglalkozó kutatási és fejlesztési programjaiba. A vegyipari innovációk új megközelítéseket kínálnak a jövő közlekedésével kapcsolatban, miközben új piacokat és lehetőségeket nyitnak a tervezőmérnökök és az autógyárak számára is.
Hyundai HED-7: a jövő autója
A számos egyedi technikai megoldásnak és csúcstechnológiájú energetikai koncepciójának köszönhetően a HED-7 szén-dioxid-kibocsátása mindössze 85 g/km, ami jóval alacsonyabb a hasonló kategóriájú, hagyományos autókénál. A kibocsátás-csökkenésnek csaknem a felét a BASF fejlesztéseinek köszönhetően sikerült elérni.
A dízelmotort poliuretánhab veszi körül, hatékonyan szigeteli, ezáltal a motort és a környezetet egyaránt védi. A BASF új katalizátora négy kibocsátás-csökkentő technológiát ötvöz, mindössze két komponenssel. Ennek eredményeként gazdaságos megoldásokkal lehet megfelelni a szigorodó kibocsátási szabványoknak.
A HED-7 ülésváza is jó példa arra, miként takaríthatók meg erőforrások a könnyűszerkezetű anyagokkal. Az utastérben az infravörös sugarakat áteresztő, illetve visszaverő pigmentborítás hivatott a műszerfal, az ülések és a központi konzol műanyag felületeinek túlmelegédését megakadályozni. A tükörfényű Liquid Metal bevonat nem csak szemet gyönyörködtető, hanem környezetbarát is a vízbázisú festék rendszernek köszönhetően.
Intelligens járműipari megoldások a BASF-től – tessék kattintani!
