A Jean-Claude Juncker által vezetett Európai Bizottság, mely most kezdi meg hivatali idejének második évét, a beruházásösztönzés előmozdítása érdekében második alkalommal tesz közzé pályázati felhívást az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (Connecting Europe Facility, CEF) forrásainak megpályázására. Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköznek több mint 7,6 milliárd euró áll a rendelkezésére a kiemelten fontos közlekedési projektek finanszírozására. Ebből az összegből 6,5 milliárd euró azoknak a tagállamoknak a projektjei számára van elkülönítve, amelyek támogatásra jogosultak az EU Kohéziós Alapjának forrásaiból[1]. A cél az, hogy lendületet kapjon ezeknek az országoknak a belső piaci integrációja. A CEF az európai beruházási szakadék áthidalását hivatott elősegíteni annak érdekében, hogy beinduljon a gazdasági növekedés és a munkahelyteremtés, ami kiemelten fontos célt jelent a Jean-Claude Juncker elnök által vezetett Európai Bizottság programjában. Ennek a célnak a megvalósításában segíti az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközt az európai beruházási terv, melyet a Bizottság 2014 novemberében tett közzé, és különösen az új Európai Stratégiai Beruházási Alap (European Fund for Strategic Investments, EFSI).
Jyrki Katainen, a munkahelyteremtésért, a növekedésért, a beruházásokért és a versenyképességért felelős alelnök a következőket mondta: „Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz forrásainak optimális felhasználása szerves részét képezi a Bizottság beruházási tervének. Égető szükség van a közlekedési infrastruktúrák fejlesztését célzó beruházásokra, ezért örvendetes, hogy a mai bejelentés értelmében több mint 7,6 milliárd euró finanszírozásban részesül majd számos, kiemelten fontos közlekedési projekt. Arra biztatom a projektgazdákat, hogy vegyék igénybe az új Európai Beruházási Tanácsadó Platformot annak érdekében, hogy kiváló projektjavaslatokat tudjanak kidolgozni, melyeket azután a januárban induló Beruházási Projektek Európai Portálján be is nyújthatnak.”
Violeta Bulc közlekedéspolitikáért felelős biztos hozzátette: „Európa versenyképessége szempontjából elengedhetetlenül fontosak a hatékony, intelligens és fenntartható közlekedési rendszerek. A CEF keretében meghirdetett új pályázati felhívás túlmutat a hajózási és vasúti projektek támogatásán; arra is irányul, hogy munkahelyeket hozzunk létre, és előmozdítsuk a gazdasági növekedést. Arra törekszünk, hogy jobban összekapcsoljuk az európai országokat, és hogy elmélyítsük a belső piacot, ami ugyancsak prioritást jelent a Bizottság számára. Ezt a szándékunkat tükrözi az a tény, hogy a pályázati felhívás középpontjában a kohéziós tagállamok állnak.”
Avégett, hogy szinergiák jöjjenek létre más európai bizottsági prioritásokkal, pl. a digitális egységes piaccal, az idei pályázati felhívás kiemelten fontos területként kezeli az innovatív közlekedési rendszerek fejlesztését. Az általános pénzügyi keretösszegből (az EU mind a 28 tagállama által igénybe vehető 1,1 milliárd euróból) olyan projektek részesülhetnek finanszírozásban, melyek intelligens közlekedési rendszerek vagy olyan forgalomirányítási rendszerek kiépítésére irányulnak, mint amilyen az ERTMS (az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszer), a SESAR (az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer) vagy a RIS (folyami információs szolgáltatások). Ezeken a prioritásokon felül a kohéziós keret (mely 6,5 milliárd eurót tesz ki, és amelyből 15 tagállam részesülhet finanszírozásban) olyan kiemelten fontos infrastruktúra-projekteket fog támogatásban részesíteni, melyek a fenntartható közlekedési módokra – a vasúti közlekedésre és a belvízi hajózásra – való átállást segítik. Ez szerves részét képezi annak a prioritást jelentő európai bizottsági törekvésnek, melynek célja, hogy előretekintő klímapolitikát folytató energiaunió jöjjön létre.
Kompetitív alapon – alapos kiértékelési és körültekintő kiválasztási eljárást követően – dől el, hogy mely projektjavaslatok nyerik el a társfinanszírozás formájában folyósított támogatást. A projektjavaslatok benyújtási határideje 2016. február 16. A pályázat eredményét 2016 nyarán tesszük közzé.
X X X
Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz keretében 24,05 milliárd euró áll rendelkezésre az EU 2014–2020-as költségvetéséből az uniós tagállamokban induló, a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) fejlesztését célzó tervek megvalósítására. Ebből az összegből 11,305 milliárd euró van elkülönítve olyan projektek finanszírozására, amelyeket a Kohéziós Alap forrásaiból biztosított támogatásra jogosult tagállamokban dolgoznak ki.
2015. június 29-én a Bizottság nyilvánossága hozta annak a 276 projektnek a listáját, amelyeket az EU összesen 13,1 milliárd euró összegben részesít támogatásban a CEF forrásaiból. Ehhez fogható beruházást soha korábban nem hajtott végre az Unió a közlekedési ágazatban. A listát a tagállamok 2015. július 10-én hagyták jóvá. A végrehajtás jelenleg is tart.
További információk
Pályázati webhely (INEA)
