A szerződés a már meglévő Stadler-gyártmányú járműparkjukat fejleszteni kívánó vasúti üzemeltetők rendeléseinek újabb állomása. Az üzemeltetők között található a németországi Hessische Landesbahn, az olaszországi Südtiroler Transportstrukturen, a norvég NSB, a svájci Thurbo, továbbá a hazai vasúti személyszállító társaságok.
A berendezéseket 15 kilovoltos (kVAC) és 25 kVAC váltakozó áramú rendszerrel több mint 70 könnyű villamos motorvonatba, „fast light innovative regional train” (FLIRT), és a Gelenktriebwagen típusú (GTW) kocsikba, valamint a határokon átnyúló szolgáltatásoknál használt 6-részes FLIRT motorvonatokba építik be.
A megrendelések az ABB és a Stadler Rail társaság jó évtizede kezdődött, rendkívül sikeres üzleti együttműködésének újabb részét adják. A Stadler Rail azóta több mint 1200 FLIRT- és GTW-típusú vasúti járműhöz rendelt ABB villamos-motorvonati hajtómotorokat.
Az ABB termékeinek köre integrált fedélzeti áramellátó-rendszerrel felszerelt vontató konvertereket, valamint tetőre szerelhető vontatási transzformátorokat is tartalmaz. Az ABB vontatószerkezete a felsővezeték-rendszerből vételezett villamos energiát a motorvonatok, valamint számos másodlagos villamosenergia-rendszerhez (világítás, fűtés, szellőztetés, automata ajtóműködtetés) szükséges feszültségszintre alakítja át.
Az ABB kínálatában hosszú ideje szerepelnek energiatakarékos technológiai megoldások a vasúti közlekedés számára. Ezen felül a városi, intercity és nagysebességű forgalmi hálózatoknál alkalmazott szerkezeti elemek és alrendszerek gyártását és szervizelését is végzi.
