„A közérdekű, az egész Európai Unióban működő automatikus segélyhívó rendszer nagyon fontos előrelépés az utak biztonsága szempontjából. Évente 2500 életet menthet meg, és a súlyos sérültek száma is több tízezerrel csökkenni fog. A segélyhívó ingyenes, és autótípustól függetlenül mindenki számára elérhető leszˮ – mondta a jogszabálytervezetért felelős cseh szocialista képviselő, Olga Sehnalova.
Az autóba telepített segélyhívó rendszer a 112-es segélyhívó szám technikai hátterét használva értesíti a mentőket súlyos közúti balesetek alkalmával. Megadja a baleset pontos helyszínét, a gyorsan érkező segítség pedig életet menthet, enyhítheti a sérülések súlyosságát, és csökkentheti a közlekedési dugókból következő költségeket.
A jogszabálytervezet szerint 2015 októberétől minden gyártónak telepítenie kell a segélyhívót az új személygépkocsi- és könnyű haszongépjármű-típusokba. Az iparági szereplők több időt kértek a rendszer kifejlesztésére és tesztelésére, ezért a képviselők hagytak egy lehetőséget a határidő elhalasztására.
A képviselők adatvédelmi szempontból megerősítették a jogszabálytervezetet avégett, hogy a segélyhívó rendszert ne lehessen nyomon követésre használni. Amikor az automatikus segélyhívó baleset alkalmával bekapcsol, a parlamenti módosító értelmében a mentőszolgálatnak továbbított adatok az aktiválás típusára, az autó fajtájára, az üzemanyag típusára, a baleset idejére, a jármű pontos helyére, a haladási irányra, és a bekapcsolt biztonsági övek számára vonatkoznak.
A Bizottság a segélyhívó szolgáltatás árát autónként 100 euróra becsüli abban az esetben, ha azt minden gépkocsiba telepítik. A képviselők hangsúlyozták, hogy a 112-es segélyhívó számon futó szolgáltatás közérdekű, ezért használatát ingyenesen kell biztosítani.
A segélyhívóra vonatkozó rendeletet 485 szavazattal, 151 ellenszavazat és 32 tartózkodás mellett fogadta el a Parlament első olvasatban. A Tanács elfogadhatja a Parlament változatát, vagy saját jogszabálytervezetet fogadhat el, amelyről aztán tárgyalások kezdődnek a Parlamenttel.
Az elfogadott szöveg itt lesz elérhető (a 2014.2.26-ra kattintva)
