A Traffic Information System (TIS) webes közlekedési rendszer kikísérletezése az NKTH (Nemzeti Kutatási és 
Technológiai Hivatal) pályázatán nyert el támogatást (BYKOKFI7 nyilvántartási számon). A Polygon Informatikai Kft. 
és a ByBloSys Kft. együttműködésében készült, 60 millió forintos, két és fél éven át tartó fejlesztéssel olyan 
háttérrendszer jött létre, mely képes átfogó közlekedési tájékoztatást adni − közölte a Polygon vezető munkatársa. 
Verebély Károly elmondta: a szoftver motorja lehet a közeli jövő számtalan, akár összes utastájékoztató 
alkalmazásának a közösségi közlekedés bármely formája, a turistainformáció, taxiforgalom, a logisztikai területein.

Mostantól minden további nélkül megvalósítható például, hogy mobilinternet segítségével bárki már a késő esti 
buszon utazva ellenőrizze, megvárja-e a villamos vagy hév-csatlakozás, miközben a valós idejű információs rendszer 
a járatok szervezőinek, diszpécsereinek is segít egymáshoz igazítani az egyes közlekedési eszközök menetrendjét. 
Ugyanígy megoldható, hogy a megállóban várakozók bluetooth-on keresztül kapjanak értesítést egy járat 
kimaradásáról. A TIS közlekedési tájékoztató rendszerre csatlakozva − ha ilyen irányú fejlesztésekre igény van − 
bárki a saját telefonjáról megtervezheti, miként juthat el az őt érdeklő látnivalókhoz, képeken azt is megnézheti, mit 
kínál számára az adott nevezetesség. Mindezt a most kifejlesztett háttér-rendszer, és a jövőben hozzá készített 
kiegészítő alkalmazások teszik lehetővé.

A rendszer vázlatos működését bemutató szakember elmondta: leendő üzemeltetők, például a Volán-társaságok, 
vagy a BKV feltöltik a járműveik, menetrendjük meghatározó adatait a TIS-szoftverbe. Az „összefésüli” az 
adathalmazt, és a használók, köztük az utasok számára információként továbbítja. Így lesz a menetrend és a GPS-jel 
kapcsolatából a késésről szóló tájékoztatás, a feltöltött fényképekből, útvonaladatokból és programinformációkból 
pedig turistatájékoztatás.

A gyakorlatban azonban ehhez az egyértelmű működéshez rengeteg fejlesztés, munkaóra tartozik. A példákon kívül 
számtalan rendszer eltérő jeleit kell értelmezni és feldolgozva továbbítani. Természetesen, amikor a jelenlegi 
kezdeményezés alapján majd eszközök fejlesztésére, készítésére kerül sor, mindegyiket optimalizálni kell majd az 
adott feladathoz, de ez már „gyerekjáték” az alapfejlesztéshez képest – hangsúlyozza a szakértő.