A közlekedés környezetszennyező hatásán túl a szaglás romlására, a szélütések és szívrohamok kockázatának növekedésére, sőt a nemzőképesség csökkenésére is figyelmeztetnek nemzetközi tanulmányok. „A legutóbbi országos szmogriasztások ismét arra világítottak rá, hogy a leggyorsabb, leglátványosabb megoldás a beavatkozás a közlekedésbe” – mutat rá Tóth János, a Prowerdose Kft. vezetője. Az OGH Hírügynökség egy tavaly bejegyzett magyar találmány sorsának járt utána, amely a károsanyag-kibocsátást akár 30–60%-kal, az üzemanyag-fogyasztást pedig akár a negyedével is csökkentheti. A főszereplő a Prowerdose.

„421 forintos csúcsra emelkedik a dízel ára; Az áfa tovább növeli az üzemanyagok árát; 38 milliárd hiányzik még, jönnek az elbocsátások a BKV-nál; Csaknem 90 forinttal emelné az E85 adóját a kormány; Szmogriadó a magyar nagyvárosokban” – csak néhány szalagcím a múlt hetekből, amelyek arra utalnak, valami bűzlik, és nem Dániában.

A Prowerdose-projekt kutatási, fejlesztési szakemberei rövid- és középtávon a benzint, gázolajat, illetve bioetanolt használó járművek károsanyag-kibocsátását és fogyasztását csökkentő eljárások, pontosabban üzemanyag-adalékok kutatásában látják a megfizethető megoldást. A kezdeményezés vezetője hozzáteszi: egy olyan magyar találmány van a birtokukban, amely a csillagászati üzemanyagárak, az elviselhetetlen szmog és az extrém egészségügyi kockázatok közepette egyszerű és mindenki számára elérhető megoldást kínál az állami, önkormányzati, illetve magántulajdonban levő közlekedési eszközök és munkagépek üzemeltetőinek. A károsanyag-kibocsátás akár 30–60%-kal csökkenthető, ami ráadásul üzemanyag-megtakarítást is eredményez.

Számos üzemanyag-adalékék ismert a szakirodalomban, illetve kapható a kereskedelmi forgalomban. Ezeknek az anyagoknak a célja a motorok élettartamának, valamint energetikai hatásfokának növelése, a fogyasztás, illetve a károsanyag-kibocsátás lehetőség szerinti csökkentése. A Prowerdose sokcélú üzemanyag-adalékot 2008–09-ben fejlesztették ki azzal a céllal, hogy a jelenlegi adalékanyagoknál jobb hatású, a környezetet kímélő, az égési folyamatot tökéletesítő legyen. Az újdonság fő összetevője az izoalkánok (szénhidrogén-vegyületek) elegye.

A Prowerdose Kft. által előállított adalékanyag az alapcélul kitűzött energetikai hatásnövelés mellett igen nagy mértékben csökkenti a károsanyag-kibocsátás, jellemzően a koromkibocsátás mértékét. A tesztszakaszban végzett további vizsgálatok a szén-monoxid és K-érték csökkenését, a teljesítmény növekedését és az üzemanyag-fogyasztás csökkenését is bizonyították. A koromkibocsátás csökkenése átlagosan 24,9%–55,7% között mozgott, az üzemanyag-fogyasztás számottevő csökkenése mellett.  

A kifejlesztett izoalkán-elegy (és speciális adalékok) sajátossága a piacon kapható anyagoktól oly mértékben tértek el, hogy magyar és nemzetközi szabadalomként bejegyezhetővé vált „Prowerdose” fantázianévvel. Az új típusú, szabadalmi oltalom alatt álló üzemanyag-adalék benzin-, dízel- és bio-üzemanyagokhoz egyaránt adagolható.

A szabadalmi bejegyzést követően megkezdődött a kis mennyiségű gyártás – egyelőre Németországban –, a forgalmazáshoz kapcsolódó egyéb előkészítő tevékenység, valamint a kipróbálás üzemszerű körülmények között. A gyakorlati mérések, próbák elsősorban nagy futásteljesítményű és igénybevételű járműveket üzemeltetőknél történtek (buszok és kamionok), folyamatos mérésekkel ellenőrizve az adalékanyag hatásosságát. A fejlesztés nem állt meg, az tesztelések eredményeinek felhasználásával folytatódik az adalékanyag továbbfejlesztése.

A Prowerdose-t a gyakorlatban kipróbálták a Gemenc Volánnál, a Miskolci, a Budapesti, a Debreceni Közlekedési Vállalatnál, az Országos Rendőr-főkapitányságnál, illetve néhány nemzetközi fuvarozó cég teher-gépjárműveinél. Az eredmények egyértelműen bizonyították a károsanyag-kibocsátás csökkenését, illetve az üzemanyag-fogyasztás mérséklődését. A Prowerdose alkalmazásával a nagy futásteljesítményű, kevéssé karbantartott dízelmotorok esetében alkalmanként látványos javulást észleltek. Egy miskolci Ikarus autóbusz esetében a környezetvédelmi normákat messze meghaladó 5,47% korom-kibocsátási érték egy hónap folyamatos adalék-alkalmazással, a motor felújítása nélkül 1,18%-ra csökkent – tudta meg az OGH Hírügynökség. A benzinnel és bioetanollal hajtott járművek (kisteherautók, rendőrségi járművek, személygépkocsik) esetében is bizonyítható volt a károsanyag-kibocsátás és üzemanyag-fogyasztás számottevő csökkenése. Az égéshő emelkedése, valamint a tökéletesebb égés ugyanis egyértelműen javítja a belsőégésű motorok hatásfokát, tisztítja, és tisztán tartja a befecskendező és kipufogó rendszert.

A tavaly Csehországban, Szlovákiában és Romániában sikerrel elvégzett tesztek nagyobb szakmai érdeklődést keltettek, mint idehaza, miközben külföldön már megrendelői is vannak a Prowerdose-nak – tudta meg az OGH Hírügynökség. „A Gemenc Volánnál másfél évvel ezelőtt fejeződött be egy 45 napos tesztelés, mialatt átlagosan 15%-os üzemanyag-fogyasztás és 35–40% K-értékcsökkenést regisztráltak. A tesztelés után az adalékanyag használatára irányuló tárgyalások megszakadtak. Nem ismerjük a társaság éves üzemanyag-felhasználásának mértékét, de a honlapjukon 2010. március 1-jei dátummal közzétett adatok alapján a MOL-lal 843,5 millió forint értében szerződtek gázolaj-szállításra. Érthetetlen, hogy az évi minimum 84 millió forintos megtakarítás miért nem érdekli a társaságot” – tárja szét karját a projekt vezetője.

A Debreceni Közlekedési Vállalat (DKV) esetében a vezérigazgató a saját tapasztalatai és a tesztelés eredményei alapján az adalékanyag azonnali használata mellett döntött. Csakhogy a buszok tulajdonosa egyelőre nem járult hozzá az adalékanyag alkalmazásához.

„Bár a BKV-nak sem tudnánk a a társaság költségvetéséből jelenleg hiányzó 38 milliárd forintot megspórolni, de több százmilliós nagyságrendű megtakarítás elérhető lenne a Prowerdos-zal, ami számottevő hozzájárulás lenne új járművek beszerzéséhez, a munkaerő megtartásához, ráadásul javulhatna a főváros levegője is.” Másik példát is említ az ügyvezető: „Egy szállítmányozó vállalatnál is teszteltük az adalékanyagot; a cég havonta 1,5 millió liter gázolajat használ fel. Ebből következően sokmillió forintot takaríthatna meg. Ésszerű gazdasági okokkal nem magyarázható az az ellenállás, amivel Magyarországon ez a magyar találmány eddig szembesült” – tette hozzá. Szerinte, ha az állami és önkormányzati megrendelések eddig elmaradtak is, a magánvállalkozások nem lesznek pénztárcájuk ellenségei, ráadásul nyereségnek tekinthetik a környezet védelmét, a mainál egészségesebb légkört. Tóth János mindazonáltal bízik a döntéshozók felelősségérzetében.

Az OGH Hírügynökség értesülése szerint a találmányt Magyarországon szeretnék hasznosítani, evégett a tesztelések alkalmanként több milliós költségét is vállalta eddig a Prowerdose Kft. A közeli jövőben eldőlhet, hogy a munkahely-teremtéssel járó gyártást és forgalmazást Magyarországra vagy esetleg másik környékbeli országba telepítik-e.