A módszert egy frissen alakult cég vezette be Magyarországon. A lényege: az utas a reptérhez legközelebbi parkolóban adja át kocsiját a cég képviselőjének, aki gondoskodik róla, hogy az utazót idejében és ingyen (!) kivigyék a repülőtérre, ingyen (!) lemossák, kitakarítsák a kocsiját, továbbá egy speciális biztosítást is kötnek rá. Az autót fél áron bérbe adják olyan utasoknak, akik viszont Budapesten akarnak bérelt autóval közlekedni.
A számítások szerint Földünkön napi 27 milliárdra rúg a kihasználatlan autóórák száma, vagyis ennyi ideig „unatkoznak” az autók, ahelyett, hogy mozognának, sőt, pénzt is termelnének.
„Unatkozik az autód? – küldd el dolgozni!” – ezt a mottót találta ki cégének Bősze Botond, a BeeRides társalapítója, aki szerint főszezonban egyetlen nap akár hétezer autó is várakozhat a Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtér környékén. Bécsben 30 ezer kocsi is parkolhat egyetlen napon a repülőtéren.
Számításaik szerint egy egyhetes utazás alatt átlagosan 30 ezer forintnyi értékhez jutnak a tulajdonosok, ingyenes parkolás, mosás és készpénz formájában. Aki egy hónapnál tovább parkol a BeeRides-nálm annak fix havidíjat utalnak a bankszámlájára akkor is, ha az autóját nem adják bérbe. Ez a díj elérheti a havi 150 ezer forintot, az autó korától, és típusától függően. Skoda Oktáviáért például 90 ezret fizetnek.
– Két és fél hónap alatt több mint 500 napot parkoltak nálunk autók. Az ügyfelek száma gyors ütemben nő, és év végéig több mint 2000 parkolási napra van előfoglalásunk a nyilvántartásunkban – mondta a cég vezetője.
A reptéri közösségi autómegosztás 2013 tavaszán a kaliforniai Szilícium-völgyben kezdődött. Azóta Amerikában és világszerte milliók használják. A BeeRideshoz hasonló cég Franciaországban is működik, ahol már 10 reptéren és vasúti pályaudvaron használják az utazók ezt a formát.
A taxizással ellentétben az autó-bérbeadás nem szigorúan szabályozott üzletág. Az alapítók szerint a BeeRides minden hatályos jogszabálynak megfelelően működik, és a taxistársadalomban érezhető érdekviták sem alakultak ki a társaság megjelenését követően.
