Az új szimulátorral előre lehet jelezni az új közlekedésirányítási rendszerek hatékonyságát. A virtuális vezetési élmény alapján a használók maguk is értékelhetik a szabályok hatásosságát és a volán mögül, a vezető nézőpontjából észlelhetik a problémás területeket. Mindez segíti a valós forgalmi körülményekhez igazodó szabályok kialakítását. Ily módon olyan közlekedési rendszer hozható létre, amely nem csupán biztonságos, kényelmes és környezetbarát, hanem használói számára is elfogadható. 

A forgalomszervezés javítása nagy kihívás a dugók és balesetek megelőzése, és a gépkocsik által kibocsátott szén-dioxid csökkentése szempontjából. Világszerte sokféle forgalomirányítási megoldást is kidolgoztak ezeknek a problémáknak az enyhítésére, például gépkocsi-navigációval támogatott információs és kommunikációs (VICS) szolgáltatásokat, elektronikus útdíj-beszedő rendszereket, módosított az útdíjakat, és fejlett tájékoztató mechanizmusokat a forgalmi jelzésekről és az útdíjazásról.

E rendszereknek az eredményessége helytől és alkalmazási feltételektől függően nagymértékben változik, és minden lehetséges forgatókönyvhöz előre ki kell választani a lehető legeredményesebb módszert. Mivel sok esetben nehéz az ehhez szükséges ellenőrzést az utakon végrehajtani, forgalomszimulátorokkal, virtuális környezetben értékelik a különféle módszereket. 

Ahhoz, hogy a virtuális vezetés élményén keresztül, pontosan értékelni lehessen a forgalomirányítási rendszer eredményességét, a kutatóknak valós időben kell reprodukálniuk több tízezer jármű pontos viselkedését egy legalább néhány kilométer sugarú városi úthálózaton. Ebből a célból rengeteg számítást kell elvégezni a vezetői viselkedéssel kapcsolatban, az útvonaltervezést, a vezetési műveleteket, a járművek fizikai mozgását és a járművek közötti interakciókat is beleértve. A régi forgalomszimulátorok nem képesek valós időben végrehajtani e számításokat, ami gyengíti a virtuális vezetési élményt. 

A Fujitsu Laboratories új technológiája képes valós időben színlelni egy kiterjedt úthálózat több tízezer járművének pontos viselkedését. Ezzel párhuzamosan másodpercenként 60 képkockányi videót jelenít meg az útról a vezető nézőpontjából, így a használó virtuálisan a kiválasztott járműben utazhat. 

A szimulációhoz a rendszer több területre osztja fel a régiót, és mindegyikre párhuzamosan végzi a számításokat. Eközben valós időben számítja ki, mikor és hol lépik át az egyes járművek a területek határait és milyen interakciót folytatnak egymással. A vezetői viselkedéssel, az útvonaltervezéssel, a vezetési műveletekkel és a járművek valós idejű mozgásával kapcsolatos számításoknál a szimulátor a többrétegű járműviselkedés-számítási modellt követi és minden rétegnél változtatja a számítások mennyiségét és gyakoriságát. 

Az új technológia szimulálja a nagy kiterjedésű úthálózatra alkalmazott forgalmi szabályokat, és lehetővé teszi, hogy a kutatók virtuális vezetési élményen keresztül értékeljék őket. Így biztonságos, kényelmes és környezetbarát, használói számára is elfogadható forgalmi rendszer építhető ki. 

A közlekedésirányítási rendszer bemutatására a Fujitsu Laboratories egy olyan szolgáltatást szimulált Tokió tíz kilométer sugarú körzetében, amely értesíti az autósokat arról, hogy milyen sebességgel célszerű áthaladniuk a közlekedési lámpáknál, ha csökkenteni szeretnék széndioxid-kibocsátásukat.

A Fujitsu Laboratories közlekedésirányítási és különféle, közlekedési állapotérzékelést és telematikát alkalmazó technológiák értékelésére kívánja használni a szimulátort, gyakorlatiasabbá téve ezáltal ezeket a szolgáltatásokat. Emellett tervezi a szimuláció földrajzi hatósugarának kiterjesztését, hogy a rendszer akár egy egész város vagy megye forgalmi rendszerének értékeléséhez is készíthessen szimulációkat.

VICS: járműinformációs és kommunikációs rendszer (Vehicle Information and Communication System). Olyan adatkommunikációs rendszer, amely valós időben továbbítja a forgalmi adatokat (pl. forgalmi dugókkal és forgalomirányítással kapcsolatos információt) és a járműbe épített navigációs vagy más eszközökön is megjeleníti az információt. 

Útdíjazás: közlekedésszervezési rendszer, amely a meghatározott körzeteken áthaladó járművekre útdíjat kivetve próbálja szabályozni a forgalom áramlását. 

Telematika: szolgáltatások járművek részére mobiltelefon- vagy más kommunikációs rendszeren keresztül.