Közismert, hogy a túljelentkezés inkább a jogász, bölcsész, kommunikációs szakokra jellemző, míg tanárok híján már-már végveszély fenyegeti az iskolákban a fizika, vagy a kémia tanítását. Hasonló gondokkal küzd a természettudományos kutatói utánpótlás. Igaz, napjainkban nehéz megélni pedagógusként Magyarországon, és a kiemelkedő tudósokat leszámítva (akik ráadásul főként külföldön keresik kenyerüket), nem fizetnek sokat a kutatóintézetek sem. Érthető tehát az ódzkodás.
Ráfér nálunk a természettudományokra a népszerűsítés, másrészt a befektetés a tudásba előbb-utóbb megtérül. Nyersanyagforrások híján nem is igen kínálhatunk mást a világnak, mint a magyar szürkeállományt. Ezeknek az alapigazságoknak a jegyében született az elhatározás: érdemes lenne kibővíteni a Jövő Hídja programot. Az anyagi hátteret az Új Széchenyi Terv keretében elnyert 45 millió forintos támogatás fedezi. A sorozat első eseményét ma tartották a győri Nádor aluljárónál. A három folyó városában a Jövő Hídjához kapcsolódóan megrendezték az alternatív hajtású járművek futamát is.
Debrecenben augusztus közepén, Szegeden augusztus végén, szeptemberben pedig ismét a budapesti a Lánchídon tartanak Jövő Hídja-programot. A rendezők reményei szerint sikerül majd kedvet csinálni a pályaválasztás előtt álló fiatalok körében a műszaki és természettudományok, a kutatói és mérnöki életpálya iránt. A rendezvényeken számos sikeres fiatal mutatkozhat be, és ha tehetségük szorgalommal párosul, bizonyára komoly eredményeket érhetnek el.
A Jövő Hídja-program megvalósítója az INNOCENTER Közhasznú Nonprofit Kft.
A program szakmai együttműködő partnerei: Magyar Innovációs Szövetség, The Hyperion Group Kft., Fiatal Vállalkozók Országos Szövetsége, Entrepreneurship Foundation Hungary, Csodák Palotája Nonprofit Kft., Nemzeti Innovációs Hivatal, Richter Gedeon Nyrt., Grundfos, IND Group.
