Az alkalmazott futárok száma jelenleg 65, 2008-ban 120 volt. Minden futár a cég alkalmazottja, a bruttó havi bére – átlagosan, a teljesítménytől függően – 130–150 ezer forint, amihez 20 ezer forint kafetéria társul – tette hozzá az ügyvezető.
A Hajtás Pajtás is részt vesz az ökologisztikai szolgáltatások fejlesztését finanszírozó Cyclelogistics Ahead uniós kezdeményezésben, amelynek teljes költségvetése 2,3 millió euró, és hét európai városban – köztük Prágában és Budapesten – zajlik.
A Hajtás Pajtás 3 évre 110 ezer eurót (33 millió forint) nyert az uniós alapból, elektromotoros rásegítésű áruszállító kerékpárok kipróbálására. A futárok jelenleg három ilyen járművet használnak és feljegyzik a tapasztalataikat. Emellett a cég konferenciákat és a döntéshozóknak tanulmányi utakat is finanszírozhat a pénzből.
Kilián Zsolt műszaki tanácsadó elmondta: a kedvező tapasztalatok alapján több száz új kis cég jöhet létre a zsúfolt belvárosokban áruszállításra. A közismert nevükön e-bike-ként ismert járművek 100 kilométeren 50 forint árú villamos energiát fogyasztanak; autók ugyanekkora távolságra 3500 forint értékű üzemanyagot használnak el.
A Hajtás Pajtás Kft. futárja a szolgálat áruszállító kerékpárjával a budapesti Clark Ádám téren 2014. július 31-én. MTI Fotó: Marjai János
