A fejlesztés révén korszerűsített útátjárókban az átadás óta nem volt baleset. A kivitelezés befejezésével a GYSEV elsőként zárta le az 55 milliárd forintos országos közlekedésbiztonsági program saját hálózatára jutó elemeit.
Nyolc helyszínen csapórudakkal (közismert nevükön félsorompókkal) egészítették ki az addig csak fénysorompóval felszerelt átjárókat. Huszonkét helyen az addiginál sokkal jobban és távolabbról látható LED-fényforrásokkal korszerűsítették a jelzőlámpákat; ráadásul az újak sokkal kevesebbet fogyasztanak, élettartamuk többszöröse a régi izzóknak, és tiszta, napsütéses időben is kiválóan észlelhetők
A GYSEV kiemelten fontos vonalként kezelte a forgalmas Győr–Fertőszentmiklós-szakaszt, ahol az útátjárókban minden régi lámpát LED-re cseréltek, és négy helyen szereltek fel csapórudat. A Sopron–Szombathely–Szentgotthárd-vonal mentén (így a győri vonalról) is eltűntek az izzós lámpák. Három átkelőnél videótanú-rendszert építettek ki, segítségükkel kiszűrhetők a szabálytalankodó, a csapórudat (félsorompót) letörő autósok.
Az átkelők biztonsági felújítása mellett a legmodernebb vasúti jármű-diagnosztikai berendezéseket telepítette a társaság. Segítségükkel távolból is ellenőrizhető a szerelvények tömege, az egyes tengelyek terhelése, a rakomány esetleges megcsúszása, túllógása. A központ hőnfutás esetén is jelzést kap arról, hogy a kenőanyagok hiánya, valamilyen deformáció vagy más ok miatt a csapágyak, fékek, kerékabroncsok felhevültek, és balesetveszélyessé váltak.
