A termékek fele külföldi, elsősorban német, szlovák, cseh és litván megrendelésre készül. Kovács Attila, a DRW ügyvezetője szerint Csepel versenyelőnye a szakképzett munkaerő bőséges kínálatában és a dunai szállítás lehetőségében rejlik. Az árufuvarozás jórésze a Dunán történik, ennek tonnánkénti költsége a közúton szokásosnak a fele, átlagosan 20 euró. A tavaly másfél milliárd forintért vásárolt gépsorok jelenleg 76-an kezelik.
A DRW az üzemcsarnokokat a volt Csepeli Fémmű jelenlegi tulajdonosától, az Indotek Csoporttól bérli. Az acélcsőgyártás fellendítéséből az Indotek is kiveszi a részét.
Jellinek Dániel, a cégcsoport vezérigazgatója elmondta: olyan hazai és nemzetközi gyártókkal kezdeményeznek tárgyalásokat az üresen álló iparterületek bérbeadásáról, akik a DRW termékeit alapanyagként tudják hasznosítani. Az Indotek iparfejlesztési koncepciója további fellendülést hozhat a csepeli fémipar számára.
