Az Európai Bizottság 2010-i rendeletében kilenc, nemzetközi árufuvarozási folyosó létrehozásáról döntött. A korridorok célja, hogy a versenyképes árufuvarozást szolgáló európai vasúti hálózat alakuljon ki az Európai Unión belül.
Az RFC 11-es, Amber (Borostyánkő) árufuvarozási folyosó az első új, uniós áruszállítási korridor lehet azt követően, hogy a 913/2010/EU rendelet a nemzetközi árufuvarozási korridorok létrehozásáról döntött. Az RFC 11-es korridor által érintett országok és vasúti pályahálózat-üzemeltetők a folyosót a meglévő árufuvarozási folyosói hálózat szerves részévé kívánják alakítani, így egyaránt szolgálja a vasúti árufuvarozók, a vasúti logisztikai társaságok és a szállítmányozók érdekeit.
Az új nemzetközi folyosó szabályozása lehetővé teszi, hogy az RFC11 ajövőben a piaci igényektől függően és természetesen az adott tagállamok beleegyezésével, akár további tagállamok vonalaival tovább bővülhet, illetve fejlődhet.
Az Amber árufuvarozási folyosó a GYSEV számára stratégiai fontosságú, segítségével a társaság megerősítheti pozícióját az észak-déli közlekedési tengelyen. Az észak-déli vasútvonalak villamosítását, valamint a GYSEV-vonalhálózat folyamatban lévő és tervezett infrastrukturális fejlesztései megvalósítását követően ez az útvonal várhatóan vonzóbbá válik majd mind az Alpoktól keletre fekvő, nemzetközi észak–déli vasúti árufuvarozás, mind pedig a soproni intermodális terminálhoz vezető, illetve onnan kiinduló kombinált fuvarozás számára.
A kelet-nyugati tengelyen a GYSEV már tagja az Orient-East-Med árufuvarozási folyosónak (RFC 7), és részt vesz majd a Rajna–Duna árufuvarozási folyosóban (RFC 9) is.