Konkrétan ez azt jelenti, hogy a magyarországi Bosch-csoport tavaly sokak csodálatát és elismerését keltő növekedést produkált, azaz tartósan visszaállt a gazdasági és pénzügyi válság előtti szokásos, stabil növekedési pályájára. Teljes hazai forgalma 27 százalékkal nőtt 2011-ben (akárcsak 2010-ben is!), viszont negyedével magasabb, 508 milliárd forint forgalmat ért el a vállalaton belüli szállításokat is beleértve. A magyar piacon a cégcsoport forgalma 13 százalékkal – 134 milliárd forintra – növekedett. A tizenegy leányvállalatból álló magyar Bosch-csoport első embere tényként állapította meg: „céljainkat teljesítettük, tavaly dinamikusan növekedtünk, miáltal a Bosch a magyar gazdaság (egyik) éllovasává, húzó vállalatává lépett elő”, és az idén is növekedéssel számol, mindenekelőtt a gépjármű-technológiában.
Miközben itthon (a kormány hangzatos ígéretei ellenére – a szerk.) pang a munkaerőpiac, a Bosch tavaly 1700 új munkahelyet teremtett, miáltal magyarországi munkatársainak száma először érte el a nyolcezret. A hazai forgalomhoz hasonlóan a 27-es a létszámnövekedésre is jellemző, persze, százalékban értve. Ennyivel eddig még egyetlen pénzügyi évben sem sikerült növelni munkavállalóinak táborát. Mindenekelőtt a miskolci és a hatvani Bosch-gyárakban gyarapodott a munkatársi gárda.
Ugyancsak Bosch-sajátosságként kell közhírré tenni, hogy egy év alatt 160-nal lettek többen a kutatásban és fejlesztésben dolgozó mérnökök, akik a múlt év végén már 860-an voltak. A Bosch 500. magyar fejlesztőmérnöke 2010 végén állt munkába a vállalat Budapesti Fejlesztési Központjában. Ebben a szellemi műhelyben, a gépjármű-technológiai innováció fellegvárában ma 700 fejlesztőmérnök dolgozik. További százhatvan Miskolcon, a kéziszerszám- és az autóipari gyárban.
Van még bőven mondanivalója Javier González Parejának: a tizenegy leányvállalattal működő cégcsoport tavaly kétszer annyit költött beruházásra, mint esztendővel előtte, azaz 47 milliárd forintot. Miként az Infovilág is hírt adott róla tavaly szeptember végén, fölavatták a Bosch miskolci gyártócsarnokát, 5,5 milliárd forintba került, és letették az alapkövét a cég központi bázisa első épületének; hatmilliárd forintos beruházásról van szó. Ott rendezik be a Robert Bosch Kft. és a Bosch Rexroth Kft. jó háromszázötven fejlesztő, értékesítő és adminisztrációs munkatársának az irodáit, és azon az ingatlanon létesül a Budapesti Fejlesztési Központ második üteme.
A Bosch magyarországi első embere a termékválaszték bővüléséről is szólt a mai sajtóeseményen. Elmondta, hogy a miskolci új autóipari gyártócsarnokban tavaly megkezdték az elektromos kerékpárok (eBike) meghajtás-rendszereinek sorozatgyártását az új típusú villamos motorokkal, generátorokkal, önindítókkal, ablaktörlőkkel és -lapátokkal együtt. A villanymotorok vezérlője hatvani gyártmány. És még mindig beruházás: a miskolci kéziszerszám- meg a hatvani gyárban, továbbá az egri Bosch Rexroth üzemben is telepítettek új gyártósorokat.
A Bosch-birodalom tavalyi eredményeiről szóló beszámolóban olvasható a többi között, hogy naponta 16 szabadalmat jelent be a vállalatóriás, összesen 4126-ot 2011-ben. A Budapesten dolgozó fejlesztőmérnökök munkájának eredményeként eddig 64 autóipari szabadalmat jelentett be a vállalatcsoport. Itthon egyébként a cégcsoport tavaly 13 milliárd forintot költött kutatásra és fejlesztésre, csaknem ötödével többet, mint esztendővel előtte. Elhangzott: az idén a Budapesti Fejlesztési Központban további 120 fejlesztőmérnök kap érdekes és jól fizető munkát.
Nagy Anikó, a Bosch-csoport humánerőforrás-igazgatója a többi között elmondta, hogy 2011-ben már a negyedik alkalommal nyerte el a cég „a legvonzóbb munkáltató” díjat. Különösen sokat tesznek azért, hogy idejében kiválasszák a vállalat számára legkeresettebb leendő munkatársakat. Ezért is ápolnak kezdettől kölcsönös előnyökkel járó kapcsolatokat a hazai mérnökképző alma materekkel. A Bosch arra is törekszik, hogy a hagyományosan férfihivatásnak számító műszaki pályára nőket is megnyerjen. MikéntNagy Anikó az Infovilág tudósítójának elmondta, nekik egyáltalán nem okoz gondot, ha egy mérnöknő szülési szabadságra megy. Már a kímélő időszakban igyekeznek megoldást találni a számára (a férfikollégák kezdeményezésére!), hogy akár otthonról is tudjon teljes értékű munkát végezni (megkímélendő a bejárástól), és miután gyermeke már nem szorul okvetlenül az édesanya gondoskodására, mielőbb a munkahelyén folytathassa tevékenységét. Boschéknál ekként értelmezik a család, a hivatás, az alkotó tevékenység szentháromságát.