Budapest elővárosi közlekedésében, a Budapest–Vác–Szob és a Budapest–Veresegyház–Vác vonalakon a szerelvényfordulók miatt 10 perces késésre kell számítani. Budapest és Székesfehérvár között javult a vonatközlekedés, de a Nyugat-Dunántúlról érkező távolsági gyorsvonatok szerelvényei továbbra is 20–30 késéssel közlekednek.  

A Budapest–Hatvan–Miskolc vasútvonalon tapasztalhatók átlag 15–20 perces késések, mert délután a Keleti pályaudvaron történt váltóállító hajtómű problémája miatt.

A Budapest–Cegléd–Szolnok vasútvonal Szemeretelep megállójánál meghibásodott egy vonat vezérlőkocsija. Emiatt ezen a vonalon 40–50 perces késéssel közlekednek a vonatok.

Az Alföldön, Békéscsaba térségében, és a Budapest–Újszász–Szolnok–Békéscsaba vonalon a vonatok többsége tartja a menetrendet, egy-egy vonatnál 10–15 perces késés előfordulhat. A Budapest–Cegléd–Szeged vasútvonalon átlag 40–50 perces késésre számíthatnak az utasok, mert Balástya állomáson négy óra előtt elromlott a biztosítóberendezés. Fél ötre a MÁV szakemberei kijavították a hibát, a késések estig fokozatosan csökkennek.

Az északkeleti térségben, Debrecen és Nyíregyháza környékén átlagosan 15–20 perces késések tapasztalhatók. Észak-Magyarországon a vonatközlekedésben nincsenek jelentősebb fennakadások, néhány járatnál 5–10 perces késések fordulnak csak elő.

A Dél-Dunántúlon kevés javulás történt. Egyes vonatoknál tapasztalhatók negyedóra körüli késések. Nyugaton, Zalaegerszeg és Nagykanizsa térségében 10 és 30 perc közötti késések fordulnak elő.

A Székesfehérvár–Szombathely, a Székesfehérvár–Tapolca, a Székesfehérvár–Gyékényes, a Dombóvár–Kaposvár és a Kiskunfélegyháza–Baja vonalszakaszokon csökkentek a késések a délelőtti és a déli órákhoz képest. Esetenként 15–20 perccel hosszabb menetidőre számíthatnak az utasok.

Északnyugat-Magyarországon, a Budapest–Győr–Hegyeshalom vonalon 20–30 perces késések egyes Sopron, Hegyeshalom és Szombathely felől és felé közlekedő távolsági vonatnál előfordulhatnak, azonban a Komárom, illetve Tatabánya és Budapest közötti elővárosi vonatok tartják az előírt menetidőt.

A szél, valamint az elhaladó vonat menetszele a havat ismételten behordja a váltókba, ezért minden vonat elhaladása után újra ki kell tisztítani a váltókat. Emiatt a hóborította területeken a váltókat folyamatosan tisztítja a MÁV több száz készenléti szolgálatban lévő munkatársa, és a váltófűtő berendezések is üzemelnek; a nagy mennyiségű hó és a hideg mellett is biztosított a folyamatos vasúti közlekedés. Éppen ezért a vasúttársaság javasolja, hogy a biztonságos eljutás érdekében a közúti közlekedés helyett hosszabb távolságokra inkább a biztos megérkezést kínáló vasutat válasszák, ám indulás előtt – interneten, a www.mav-start.hu honlapon vagy a MÁVDIREKT 06 40 49 49 49-es telefonszámán – tájékozódjanak a közlekedő vonatokról, illetve a késésekről.

A havas, szeles időjárás következtében a peronok, valamint a vasúti járművek lépcsői síkosak lehetnek, ezért kérik az utasokat, hogy vigyázzanak a fel- és leszállásnál.